Los métodos antirrobo para coches más efectivos | Todo lo que debes saber

5 métodos antirrobo para coches | Todo lo que debes saber

Aunque los índices de delincuencia en Andorra son muy bajos, es conveniente actuar siempre con precaución. También, en caso de viajar fuera del Principado con tu vehículo. En este sentido, si dejas tu coche en la calle, siempre existe el riesgo de que alguien pueda intentar robarlo. Para evitarlo, dispones en la actualidad de diferentes métodos antirrobo para coches que te garantizan su protección. ¡Te contamos cuáles son los más eficaces!

Los mejores métodos antirrobo para coches

Los coches de mayor antigüedad son aquellos más susceptibles de sufrir un robo. Los avances en la tecnología son los que han ido permitiendo con el paso de los años que los vehículos que salen de fábrica en la actualidad sean los que ofrecen una mayor protección.

Puesto que las técnicas que los ladrones emplean no dejan de volverse más sofisticadas, los métodos antirrobo para coches deben avanzar también a la misma velocidad. Hoy en día, de utilizarse, resulta bastante complejo poder cometer un robo. Así que si quieres vivir sin la preocupación de lo que pueda pasarle a tu vehículo, ¡aquí te dejamos nuestras recomendaciones!

Alarmas antirrobos

Este sistema es uno de los más antiguos, pero sigue siendo de los más efectivos, y por ende, utilizados. Cuando alguien intenta forzar el vehículo, se dispara la alarma, y puesto que continúa sonando, hará que el ladrón opte por marcharse.

Barras de bloqueo

Las barras de bloqueo son también bastante populares, debido a su gran resistencia, durabilidad y facilidad para colocarlas. Pueden instalarse en la parte superior del volante, impidiendo que pueda moverse, o también sujetando este a uno de los pedales. Su diseño es muy complejo, por lo que la seguridad que ofrecen es muy elevada. Además, tiene como ventaja extra que se adapta a prácticamente cualquier tipo de volante y que su cerradura suele estar fabricada en acero inoxidable.

Así mismo, existen también bloqueadores para el freno de mano y las marchas, o para los pedales. Todos ellos se conocen como bloqueadores mecánicos y, en muchos casos, están acompañados de algún sistema de alarma.

Si tienes que elegir entre todos ellos, te sugerimos que apuestes siempre por el primero. Es decir, por la barra de bloqueo que conecta el volante con los pedales. Los demás permiten al ladrón que esté agachado mientras intenta burlar el sistema de seguridad. Algo más complejo si se debe tratar de abrir el que está sujeto al volante. Otra de sus ventajas es que es un método antirrobo que resulta muy económico.

Cepo

El cepo antirrobo es uno de los sistemas para evitar robos más eficaces que hay. ¿Por qué? Pues porque consisten en un sistema de bloqueo que se coloca en una rueda. En primer lugar, resulta bastante complejo retirarlo; segundo, para hacerlo, el ladrón tendrá que estar a la vista de cualquier persona que pase por ahí, y tercero, no es posible circular con él porque está bloqueando una rueda. En definitiva, todas estas razones harán que quien lo vea, no pierda ni un segundo en intentar hacerse con tu coche.

Aplicaciones antirrobo

El teléfono móvil tiene cada vez más funciones en nuestra vida, de ahí que resulte casi imposible no convertirnos en adictos a él. ¡Pero es que hasta puede ayudarnos a evitar robos de coches! Hoy en día, existen apps que utilizan sensores para conocer la posición en la que se encuentra tu coche y el número de kilómetros que se han recorrido o para bloquearlo con un sistema electrónico.

Rastreador GPS

Aunque no se trata exactamente de uno de los métodos antirrobo para coches, sí resulta muy útil en el caso de que el robo haya tenido lugar. Existen diferentes tipos, entre los que podrás elegir el que mejor se adapte a tus necesidades o preferencias.

Su ventaja principal es que el rastreador GPS permite informar a la policía y detectar la ubicación específica del vehículo en tiempo real. Si ha sido sustraído, resultará más fácil dar con él. Otras funciones que incluye son un sensor detector de la velocidad, un botón de emergencias y un micrófono para la comunicación directa.

Inmovilizadores electrónicos

Los inmovilizadores electrónicos son la respuesta a los múltiples robos que se producen en aquellos vehículos que usan llaves inteligentes. Existen dispositivos que pueden interferir en la señal y hacer creer al coche que se trata de la propia llave.

Hay varios tipos, como la llave transponder, con comando remoto infrarrojo; el inmovilizador con teclado, que requiere de una contraseña para arrancar el motor y que bloquea este de forma automática cuando se escribe un código incorrecto o se intentan cortar los cables, o la tarjeta codificada, que funciona como las llaves, pero lleva un código variable aleatorio.

Cortacorrientes

Consisten en un sensor que está oculto y que solo el propietario conoce dónde se encuentra ubicado. Para poder activar la corriente, es necesario pasar el dedo por el sensor, de modo que un ladrón no podrá moverlo ni siquiera ponerlo en funcionamiento.

Fundas para llaves inteligentes

En la actualidad, se utilizan las llaves inteligentes para los vehículos, ya que son más seguras y ofrecen otras comodidades. Pero, además de ventajas, también tienen algunos inconvenientes, y es que puede utilizarse un aparato que consigue aumentar la señal que emiten y abrir el coche con muy poco esfuerzo cuando saben que estás cerca.

Una solución a este problema son las fundas protectoras para las llaves inteligentes, que se basan en un sistema RFID. Este bloquea la emisión de ondas cuando se guarda en su interior. Y si no quieres comprarla, también tienes la opción de guardar la llave en el congelador.

Tarjetas codificadas

Este sistema guarda algunas semejanzas con el inmovilizador con teclado numérico. Se trata de una tarjeta que, como su nombre indica, funciona con un código, sin el cual no es posible arrancar el coche y que cuenta, además, con un sistema de seguridad y protección que es bastante complejo superar.

Esta opción es interesante si eres una persona muy cuidadosa con sus pertenencias, porque si tiendes al despiste y a perder cosas, este es uno de los métodos antirrobo que más dolores de cabeza te dará. Si pierdes la tarjeta, tendrás que contactar con la empresa proveedora de la misma para que te ayuden a arrancar el coche.

Cambia la ubicación del conector OBD

Los coches actuales utilizan lo que se conoce como conector OBD. A través de este, se puede analizar el sistema eléctrico de un vehículo en busca de fallos. Pero además de hacerlo un mecánico, también puede usar este sistema un ladrón que tenga la suficiente experiencia. Si lo hace, podrá desactivar las alarmas o los métodos de seguridad similares. Para evitar que puedan hacerlo, basta con cambiar el conectar de su lugar habitual.

Máquina de niebla

Los robos se llevan a cabo cuando pueden realizarse en un período de tiempo muy corto. De lo contrario, se corre el riesgo de que pase algún vehículo o un viandante y que les pillen en plena hazaña.

Las máquinas de niebla son un método disuasorio que consiste en que una vez que el coche se arranca de una forma no habitual, se activan y crean una nube que puede llegar a nublar del todo la visión dentro del vehículo. Aunque esta termina yéndose, aumentaría considerablemente la cantidad de tiempo invertida en el robo del coche. Y tal y como hemos dicho,

Consejos para prevenir el robo de un coche

Además de los sistemas antirrobo para tu coche, también hay una serie de consejos que puedes poner en práctica y que te ayudarán a que tu vehículo resulte menos atractivo. ¡Prevenir nunca está de más!

Aparca en lugares seguros

Si hablamos de métodos antirrobo es, precisamente, porque nunca se tiene seguridad al 100%. No obstante, siempre hay hábitos que podemos incorporar en nuestro día a día y que, al menos, nos ayudarán a reducir el riesgo. Uno de ellos es aparcar el coche en zonas transitadas y con buena iluminación.

Cuanta mayor sea la probabilidad de que alguien transite por esa calle o de que se vea a quien intenta robar, menor será la de que apuesten por tu vehículo. Y si tienes la opción de dejarlo dentro de un garaje, esta será siempre la mejor apuesta.

Estaciona en sitios diferentes

Si tu vehículo siempre está aparcado en el mismo sitio, los ladrones pueden creer que nunca se mueve de ahí y que es una presa fácil porque no se le presta atención o podrán elaborar una estrategia que funcione para esa ubicación. Por estos motivos, te recomendamos que intentes dejarlo en lugares diferentes. De este modo, pasará desapercibido. Y si tienes que irte de viaje, dile a algún vecino de confianza que lo cambie por ti.

Evita dejar objetos a la vista

Aunque no sean objetos de valor, que haya algo en el interior puede despertar el interés de los ladrones. Para evitar que intenten abrirlo, uno de los métodos antirrobo más eficaces es no dejar nada dentro.

La documentación en casa

Si no consigues evitar el robo y alguien se lleva tu coche, el hecho de que no se disponga de la documentación puede dar un indicio a los controles de carretera de que algo no anda bien. Al hacer una comprobación, verán que está denunciado el robo y podrán tomar medidas en el momento.

Para ello, asegúrate de llevarte siempre contigo la documentación cuando aparques por la noche o si estará estacionado algunos días. Otra razón importante para hacerlo es el mercado ilegal donde se venden documentos de identidad.

Cierra bien el coche

A veces vamos con prisa y dejamos el coche abierto porque solo nos ausentaremos unos minutos, como por ejemplo, para repostar o para comprar algo. Sin embargo, este tiempo es más que suficiente para que alguien se meta en tu coche y se lo lleve.

Puesto que solo tardarás un par de segundos en cerrar con llave, por tu propio bien, te interesa coger esta costumbre. Y para evitar despistes, cuando vayas a dejarlo aparcado, revisa todas las puertas para comprobar que han quedado bien cerradas.

Utiliza todos los métodos antirrobo que puedas

Salvo que tengas un garaje privado con buena seguridad, es conveniente hacer uso de varios métodos antirrobo a la vez. De esta manera, si consiguen burlar uno, se encontrarán con otro nuevo obstáculo. Si han debido invertir un tiempo considerable, tienes muchas garantías de que abandonen la misión si todavía tienen que enfrentarse a otro sistema de protección.

Como puedes comprobar, los métodos antirrobo son muy amplios y con características muy diferentes entre sí. Para elegir, tendrás que poner en relación el nivel de seguridad que ofrecen con el desembolso que suponen, y así elegir el que más se ajuste a tus necesidades, pero también a tu presupuesto.

Si tienes la oportunidad, tal y como ya dijimos, es conveniente apostar por dos métodos diferentes, de manera que cuando uno falla o el ladrón consigue deshacerse de él, haya otro que garantice la protección.

Y como complemento, siempre viene bien seguir los consejos para reducir el riesgo de que alguien pueda intentar llevarse tu vehículo. Aunque te suponga un esfuerzo extra, siempre será menor y menos desconcertante que descubrir que alguien se ha llevado tu coche.

Y hasta aquí los métodos antirrobo para coches más interesantes del momento. No olvides que tu seguro de coche puede incluir, si lo deseas, la protección contra los intentos de robo. ¡Contacta con Assegur para más información!

Manual básico para cambiar la rueda del coche

Manual básico para cambiar la rueda del coche en menos de 10 minutos

Los imprevistos siempre acechan en la carretera y uno de los más comunes es un pinchazo. Si quieres saber cómo reaccionar y lo que tienes que hacer para cambiar la rueda del coche y continuar la marcha, ¡no te pierdas este sencillo manual!

Cómo actuar ante un pinchazo en la carretera

Está muy bien conocer la parte teórica de cómo cambiar la rueda del coche, pero antes de llegar a este punto, debemos pasar por toda la situación de descubrir o, mejor dicho, sentir mientras conducimos, que algo no va bien con alguno de nuestros neumáticos.

Por eso, antes de entrar en material queremos darte algunos consejos previos que, si consigues interiorizarlos, quizás si esto te sucede algún día, recuerdes cómo debes actuar. ¡Créenos que lo agradecerás!

Intenta mantener la calma

Sabemos que escuchar eso de tener tranquilidad cuando nos vemos azotados por una situación que no superar no nos sienta demasiado bien. Nuestra reacción natural es sentir ansiedad, ya que identificamos un posible peligro y nuestro cuerpo actúa poniéndose alerta. ¡Es perfectamente normal y comprensible!

Pero más allá de esta reacción inicial, hay que hacer uso de la razón y comprender que es necesario mantener la calma para poder actuar correctamente. Si estamos acelerando y descentrados, nos costará más controlar al vehículo, y esto puede empeorar las cosas.

Reduce la velocidad

Para mantener el control del coche, sujeta el volante con firmeza y reduce progresivamente la velocidad con el freno motor. Si un neumático está pinchado, el coche tiende a irse de un lado a otro, lo que podría provocar una colisión con otro vehículo. Si sujetas bien el volante, lo evitarás. Además, enciende las luces de emergencia para indicar al resto de personas conductoras de que algo no va bien en tu vehículo.

Deja que el coche frene solo

Para este paso, es necesario que te encuentres en una carretera recta, algo que no depende de ti. Lo que sucede es que cuando se pisa el freno a fondo, aumenta la probabilidad de perder el control del vehículo. Puesto que la llanta pinchada aumenta la fricción, es conveniente mantener una velocidad constante para poder dirigir el coche. Lo ideal es que este se detenga solo.

Busca una zona con protección

El último consejo antes de proceder a cambiar la rueda del coche es desplazarte, siempre y cuando el neumático lo permita, hasta una vía auxiliar o una zona que disponga de suficiente arcén.

Cómo cambiar la rueda del coche

Si quieres reducir la probabilidad de sufrir un pinchazo mientras conduces, nuestro primer consejo es que revises siempre el estado de los neumáticos. Conocer cuánto dura un neumático o cómo evitar el desgaste puede serte de ayuda en estos casos.

Pero si aun tomando precauciones, los contratiempos entran en escena, lo único que queda es ponerse manos a la obra y cambiar la rueda del coche. Ten en cuenta que vas a necesitar la herramienta que quita el tornillo antirrobo. Aunque viene con el kit, lo normal es esconderla en otro lugar del coche para evitar que se pierda o que la roben. ¡Sin ella no podrás quitar la llanta!

En cualquier caso, y por lo que pueda pasar, tampoco está de más contar con un seguro de coche que te incluya la asistencia en carretera. De no encontrar la pieza o tener problemas con el cambio, ¡la grúa será quien irá en tu rescate! Pero antes de optar por ella, esperamos que las próximas instrucciones te sean útiles.

Aparca en un lugar seguro

Desde que notes que una rueda ha pinchado, debes seguir los pasos que mencionamos anteriormente. Es decir, mantener la calma, intentar buscar una zona para que el vehículo se detenga solo y reducir la velocidad con el freno motor. De este modo, evitarás empeorar la solución y facilitar que puedas cambiar la rueda del coche.

A continuación, reduce la marcha e intenta estacionar en una zona llana y donde no obstaculices el tráfico. Cuando lo hayas hecho y vayas a salir del vehículo, recuerda utilizar el chaleco reflectante y colocar los triángulos de acuerdo con la normativa. Si es de noche, enciende las luces de emergencia.

Por si no recuerdas cómo se colocan los triángulos, estos siempre deben ir en perpendicular con respecto a la calzada. Así conseguirás que sean vistos por el resto de personas conductoras. Pero para su correcta colocación, hay que observar en qué tipo de vía hemos parado.

Cuando se trata de una vía de doble sentido, los triángulos se colocarán tanto delante como detrás del vehículo. La distancia aproximada para la colocación es de unos 50 metros desde la ubicación del vehículo. Además, deben ser visibles a 100 metros de distancia. La idea es avisar con tiempo a las demás personas que se encuentran circulando por si tuvieran que realizar alguna maniobra específica o, simplemente, para que incrementen las precauciones.

Si te encuentras en una autopista o en una autovía de un solo sentido, solo hay que colocar un triángulo en la parte posterior, ya que no es posible que nadie venga de frente. De nuevo, debe estar a 50 metros de distancia y ser visibles a una distancia de 100 metros. En tercer lugar, si estás en una curva o cambio de rasante, coloca el triángulo antes de rebasarlos, para que la advertencia sea realmente eficaz.

Saca tu kit para cambiar la rueda del coche

Con toda la señalización lista, es hora de sacar todas las herramientas necesarias. El gato, la llave, la rueda de repuesto y la pieza que mencionemos para retirar el tornillo de seguridad. Si tienes dudas acerca de dónde colocar el gato en tu vehículo, consulta el manual del fabricante.

No obstante, también te recomendamos que si no te ves con los suficientes conocimientos o con la seguridad necesaria, siempre puedes avisar a la grúa de la asistencia en carretera de tu seguro y que esta lo lleve a un taller o donde alguien que conozcas pueda ayudarte.

Eleva el coche

Con el gato, levanta el coche para poder retirar todos los tornillos y la rueda pinchada. Deja esta junto a aquel pero debajo del coche, ya que si fallara, la rueda evitará que haya un impacto contra el suelo.

Con el gato, levanta el coche para poder retirar todos los tornillos y la rueda pinchada. Deja esta junto a aquel pero debajo del coche, ya que si fallara, la rueda evitará que haya un impacto contra el suelo. No solo se trata de lograr cambiar la rueda del coche, sino también de evitar otros daños.

Coloca la nueva

Ahora es el momento de colocar la nueva rueda en su lugar. Debes repetir los mismos pasos pero a la inversa. Es decir, recolocar el tapacubos y los tornillos de seguridad. Cuando la tengas, retira la que está pinchada y el gato, bajando el coche hasta que la rueda nueva haga contacto con el suelo.

Como puedes comprobar, cambiar la rueda pinchada de un coche por otra nueva no tiene una complejidad muy elevada. Pero hay algo más que debes tener presente cuando lo hagas.

Si el cambio no lo has hecho por otro neumático igual al resto, sino que has utilizado la rueda de repuesto, recuerda que no se permite circular con esta con normalidad, sino que hay una limitación del kilometraje en su fabricación. Esta es de un máximo de 200 km. Además, la velocidad máxima a la que puedes circular con ella es de 80 km/h.

Si ves que estás en una zona muy alejada de tu vivienda o de un taller, de nuevo, lo mejor que puedes hacer es contactar con el servicio de asistencia en carretera.

Cuida tus neumáticos para reducir el riesgo de un pinchazo

Si bien los pinchazos son un imprevisto ajeno a nuestro control, sí que hay algunas acciones que podemos llevar a cabo para reducir el riesgo de que se produzcan. ¡Aquí te las dejamos!

Verifica el estado de tus neumáticos con regularidad

A diferencia del aceite o la gasolina, cuya falta es señalada por un piloto, para saber en qué estado se encuentran los neumáticos, debemos verificarlo de manera activa. La forma más rápida y eficaz es comprobando la banda de rodadura.

La profundidad del dibujo debe ser como mínimo de 1,6 mm. Para conocer cuándo se alcanza esta, los neumáticos llevan un testigo que lo indica. Es conveniente que lo respetes porque si está por debajo, no se evacuará el agua ni tampoco tendrá el suficiente agarre a la carretera. Es decir, que aumenta el riesgo de tener un accidente.

Por otra parte, debes prestar atención a la presión. No es la misma para cada vehículo, así que revisa la que te recomienda tu fabricante. Cuando esta es muy baja, el calentamiento es mayor y aumenta la resistencia en el rodaje, por lo que se eleva el consumo de combustible. Cuando está por encima de la recomendada, se pierde adherencia y se incrementa el riesgo de un pinchazo.

Otra forma de saber si debemos cambiar la rueda del coche es comprobar el rodaje o el tiempo que llevamos con ellos. Se recomienda cambiarlos cada cinco años o cada 45.000 km aproximadamente. Por supuesto, hay que valorar el tipo de carretera por la que se circula, la velocidad a la que se suele conducir o la frecuencia con la que se coge el vehículo. Tener el coche siempre parado también perjudica al neumático.

Circula por el centro de la carretera

En los arcenes, suele acumularse suciedad y todo tipo de objetos. Si se circula muy pegado a estos, se corre el riesgo de pasar por encima de algún objeto puntiagudo o cortante que pueda dañar los neumáticos.

También, si debemos transitar por zonas de baches o por terrenos irregulares, se recomienda aminorar la marcha todo lo que sea posible y buscar las partes más llanas de la carretera. Este tipo de suelos no solo dañan las ruedas, sino que pueden golpear la parte inferior del coche y romper alguna pieza.

Realiza un mantenimiento general del vehículo

Las ruedas del coche no funcionan de manera aislada con respecto al resto de piezas del vehículo. Una alineación incorrecta provocará que haya un desgaste irregular en la superficie de los neumáticos. Esto no solo produce que haya que cambiar la rueda del coche antes de lo previsto, sino que se dañen otras partes de la mecánica.

Subirse a los bordillos con la parte delantera o los bordillazos accidentales mientras se conduce, pueden descompensar al vehículo y hacer que los neumáticos dejen de funcionar como corresponde. Para ello, te recomendamos visitar el taller con cierta frecuencia para verificar que todo está en orden.

Recuerda que la prevención es siempre la mejor forma de evitar accidentes e imprevistos. Y en el caso de que se produzca un pinchazo, ¡ya sabes lo sencillo que es cambiar la rueda del coche! ¿Te ha gustado este artículo? ¡Pues encuentra más como este en nuestras redes sociales!

Descubre cómo realizar el mantenimiento de tu coche antes de viajar

Descubre cómo realizar el mantenimiento de tu coche antes de viajar

Si estás preparando tus próximas vacaciones y tienes pensado desplazarte con tu propio vehículo, ¡es hora de ponerlo a punto! Para que viajes seguro, te contamos lo que debes revisar para un correcto mantenimiento de tu coche antes de viajar. ¡Prevenir es siempre la mejor opción!

Cómo realizar el mantenimiento de tu coche antes de viajar

Viajar con tu vehículo en el mejor de los estados es la forma más eficaz de evitar imprevistos cuando te encuentres en medio de la carretera. Si además tienes pensado salir de tus fronteras, te resultará más complejo ponerse solución al problema, así que lo mejor que puedes hacer es tomarte un tiempo antes de partir para asegurarte de que todo marcha bien.

El mantenimiento de tu coche antes de viajar no implica revisiones de gran complejidad, por lo que podrás realizarlo sin ningún problema. Y en el caso de que detectes algún fallo o que necesites ayude, solo tienes que acudir a tu taller de confianza. A continuación te dejamos los puntos más importantes a revisar.

Presión de los neumáticos

Los neumáticos tienden a ser los grandes olvidados en las revisiones de los vehículos. Sin embargo, un fallo en uno de ellos puede llegar a provocar un accidente grave. La presión debe ser la correcta, ni demasiado alta ni demasiado baja. Y en cuanto a la profundidad, el dibujo debe tener como mínimo 1,6 mm de profundidad, aunque lo ideal es que tenga 3 mm.

Debes prestar atención también a la fecha de fabricación del neumático, que aparece en el flanco. La vida útil suele ser de unos 10 años, pero si hay desgaste, bultos o deformaciones, ¡no dudes en cambiarlos!

Dirección del vehículo

La dirección del vehículo puede pasar desapercibida, ya que nos vamos acostumbrando a la conducción que nos ofrece. Cuando el volante presenta cierta dureza o sentimos vibraciones u holguras, es posible que haya un problema con la alienación o incluso con los amortiguadores. En estos casos, una visita al taller no está de más.

Sistema de frenos

Cuando las pastillas se van desgastando, así como los discos, suelen emitir un sonido al pisar el pedal del freno. Aunque a veces este sonido se puede producir por la acumulación de polvo. El nivel y el estado del líquido de frenos también debe verificarse; piensa que un fallo en la frenada es un accidente casi con garantía.

Sistema de alumbrado

En más de una ocasión te habrá pasado que llevabas una luz fundida, sobre todo las traseras, y no te habías dado cuenta. Quedarte sin luces de freno impedirá que quien circula detrás sepa que estás reduciendo la velocidad. Y en cuanto a las delanteras, necesitarás ver y ser visto en la carretera. Si han perdido intensidad, ¡cámbialas!

Otros elementos dentro del mantenimiento de tu coche antes de viajar que debes revisar son la batería, los niveles de los líquidos y el estado del limpiaparabrisas, aunque seguramente estos ya formen parte de tus revisiones generales.

¿Quieres leer más consejos? ¡Estamos en Facebook y en Instagram!

¿Qué necesitas para conducir un coche 50 cc sin carnet? | Todo lo que debes saber

¿Qué necesitas para conducir un coche 50 cc sin carnet? | Todo lo que debes saber

Los vehículos sin carnet, también llamados microcoches o coche 50 cc, son una variante que no requiere del permiso de conducción tradicional para circular con ellos. Sin embargo, sí que deben cumplirse una serie de requisitos. ¡Hoy te los contamos!

Qué es un coche 50 cc

Los microcoches son vehículos que entran dentro de la categoría de los cuatriciclos ligeros, ya que tienen cuatro ruedas y su velocidad no supera los 45 km/h. En cuanto a la cilindrada, el máximo es de 50 cc, de ahí que se les conozca como coche 50 cc. Si se trata de una versión eléctrica, la potencia máxima no puede ser superior a los 4 KW.

Se distinguen a simple vista de los coches tradicionales por su pequeño tamaño. Por lo general, tienen únicamente dos plazas. Y en cuanto a la placa que llevan, es como la que utilizan los ciclomotores.

El coche 50 cc es una opción muy práctica para aquellas personas que no tienen el permiso B de conducir y que no pueden o no desean obtenerlo. Consumen muy poco y si solo se deben realizar trayectos cortos, principalmente por ciudad, son una elección muy conveniente

Requisitos para conducir este coche

Aunque como hemos dicho no hay que estar en posesión del permiso de conducir tradicional para coches, sí que es necesario disponer de otra licencia, además de cumplir con los requisitos que te dejamos a continuación.

– Estar en posesión de la licencia AM, que es la antigua licencia para ciclomotores. Para obtener este permiso, es obligatorio realizar al menos seis horas de prácticas, así como superar un examen que tiene lugar en un circuito cerrado primeramente, y después en carretera con una ruta trazada por GPS.

– Tener la edad mínima establecida. Anteriormente, la edad mínima para poder conducir con un ciclomotor era de 14 años, pero en la actualidad se ha elevado hasta los 15. En el caso de que se vaya a viajar con acompañante en el coche 50 cc, entonces la edad mínima pasará a ser de 18 años.

– Para circular, solo pueden hacerlo dentro de ciudad o por carreteras convencionales, pero nunca en autopistas o autovías. Si hay arcén, deben hacer uso de este, y de no existir, el carril derecho. Pero dado que la velocidad que alcanzan es muy reducida, deben intentar invadir el menor espacio posible de la calzada para que el resto de vehículos puedan adelantarlos.

– En función del país donde se adquiera o por el que se vaya a circular, puede haber otros requisitos específicos que habrá que verificar con la normativa en cuestión.

Si deseas más información sobre tu seguro de coche 50 cc o de moto, ¡puedes contactar con Assegur! Y para mantenerte al día sobre todas nuestras noticias, ¡estamos en las redes sociales!

Parte amistoso: ¿Cómo rellenarlo en caso de accidente?

Parte amistoso: ¿Cómo rellenarlo en caso de accidente?

Los accidentes de coche, por suerte, no son algo en lo que nos veamos implicados con regularidad. Sin embargo, siempre existe la posibilidad de que suceda. De ser así, tendrás que rellenar un parte amistoso. Si no sabes cómo rellenarlo, ¡aquí te explicamos cómo!

Qué es el parte amistoso

Cuando se produce una colisión entre dos vehículos, ya sean dos coches o un accidente entre un coche y una moto, nos encontramos en una zona de seguridad y no haya daños físicos, es necesario rellenar un parte amistoso. Aunque facilita enormemente el proceso posterior, no siempre resulta sencillo hacerlo, debido a la tensión del momento, las prisas o la situación del tráfico.

El parte amistoso es un formulario con diferentes cuestiones que sirve para esclarecer lo que ha sucedido durante el accidente. De esta manera, la compañía aseguradora sabrá cómo proceder y se agilizarán los trámites. Nuestro consejo es que lo rellenes en mayúsculas y que para hacerlo esperes hasta que te hayas relajado. Si tienes dudas y eres cliente de Assegur, siempre puedes ponerte en contacto con nosotros y te ayudaremos a rellenarlo. En cualquier caso, a continuación te dejamos lo que debes saber.

Cómo rellenar el parte

Para poder resolver el expediente del siniestro que haya tenido lugar, hay que rellenar los siguientes puntos.

– Datos del accidente, entre los que se incluye la fecha y la hora, así como el lugar exacto. Puede utilizarse el punto kilométrico, el número y nombre de la calle, la dirección del aparcamiento o cualquier otro dato que permite identificar el sitio con precisión.

– Datos de las personas implicadas y sus vehículos. Aquí se incluye la información de cada vehículo, el número de la matrícula y el de la póliza, y la información de quienes conducían. Además, habrá que explicar con claridad lo que ha sucedido, los daños que se hayan producido y si hay algún herido, con independencia de la gravedad o no de las lesiones.

– Un esquema visual. Puesto que una imagen vale más que mil palabras, hay un espacio para realizar un croquis de lo sucedido. Habrá que añadir con flechas las direcciones en las que circulaban los vehículos. ¡Ten cuidado al distinguir entre el vehículo A y el B!

– Ambas firmas. Una vez que las dos personas conductoras han rellenado todos los datos y no antes, se procederá a firmar. Además, te recomendamos que compruebes que la información que ha incluido es la correcta. Si no estuvieras de acuerdo en algo, es posible firmar en otro momento, siempre y cuando no te excedas en el plazo permitido.

– Datos personales en la parte posterior, como nombre, número de identificación, dirección o teléfono. Incluye también los de los posibles testigos.

¡Esto sería todo! No olvides que si quieres estar al tanto de todas nuestras noticias, puedes seguirnos en nuestras redes. ¡Te esperamos!

Diferencia entre subviraje y sobreviraje | Conceptos de conducción

Diferencia entre subviraje y sobreviraje | Conceptos de conducción

El subviraje y sobreviraje hacen referencia a diferentes pérdidas de control del vehículo durante la conducción. ¡Te contamos en qué consistes ambos conceptos y cómo reaccionar ante ambos!

Diferencias entre subviraje y sobreviraje

El control de la tracción o los programas electrónicos de estabilidad o ESP, son dispositivos de seguridad obligatoria. Sin embargo, no siempre consiguen evitar los incidentes al 100%. Aunque la tecnología avanza, no es perfecta, y diversos factores pueden afectar a su rendimiento en determinadas situaciones.

Además de los sistemas de seguridad, también existen técnicas de conducción que pueden servirnos de ayuda en momentos comprometidos. Estos hacen referencia al subviraje y sobreviraje; dos pérdidas de control del vehículo que se dan en las curvas. Las causas suelen ser un exceso de velocidad, neumáticos en mal estado, poca adherencia al pavimento o movimientos bruscos del volante, principalmente.

El subviraje es el derrape que se produce en las ruedas delanteras al tomar la curva. El vehículo no gira tanto como debería, aunque hayamos girado el volante y la trayectoria se abre más de lo debido. Al entrar en la curva, el vehículo intenta seguir la trayectoria, pero las ruedas están giradas hacia el vértice de la curva a trazar.

Por el contrario, el sobreviraje hace referencia al derrape de las ruedas traseras, y el trazado de estas se sale de la dirección que marcan las delanteras. De no controlarse la situación, puede producirse el efecto de trompo. Es más frecuente en los coches con tracción trasera.

Consejos para controlarlos

Ahora que ya conoces la diferencia entre subviraje y sobreviraje, es importante conocer cómo reaccionar si te encuentras en esta situación. En el subviraje, la causa suele ser un exceso de velocidad, aunque también afecta una dirección imprecisa o un pavimento que patine.

Para corregirlo, se debe levantar el pedal del acelerador e intentar controlar la dirección con suavidad, al tiempo que se deshace el giro. Si se pisa el freno de forma brusca, se bloquea el tren delantero y el efecto sería aún mayor. Por lo tanto, hay que hacerlo poco a poco, aunque se disponga de antibloqueo ABS. De carecer de este, al soltar el acelerador se irán dando toques pequeños al freno para imitar su efecto.

Cuando el problema es el sobreviraje, la causa es un exceso de potencia en el tren trasero, cambios muy bruscos en la dirección o los desplazamientos de carga, entre otros. Para su control, hay que pisar el embrague y girar el volante en la dirección de la derrapada. Es decir, a contravolante. De este modo, las ruedas adquirirán la misma orientación que el lado por el que se ha derrapado y se eliminarán las fuerzas del freno motor.

Si ya se ha logrado corregir la trayectoria, es el momento de soltar el embrague progresivamente y pisar con suavidad el acelerador. Siempre de una manera controlada para mantener la estabilidad y evitar que se produzca un trompo.

Ya conoces la diferencia entre subviraje y sobreviraje y cómo corregirlos. Pero recuerda que un buen seguro de coche es lo que te dará la tranquilidad que necesitas. ¡Contacta con Assegur!

Tapicería para coche: ¿Qué tipos de tapicería existen?

Tapicería para coche: ¿qué tipos de tapicería existen?

¿Sabías que la tapicería de tu vehículo puede seleccionarse en el momento de la compra? Existen diferentes materiales, cada uno con sus particulares ventajas e inconvenientes. Pero dado que tendremos que convivir con ellos cada vez que conduzcamos, se recomienda que sea una decisión meditada. Por si tienes dudas, ¡aquí te dejamos los tipos de tapicería para coche que existen!

Tipos de tapicería para coche

Los asientos de los vehículos no solo han evolucionado en lo que respecta a la tecnología y a la comodidad que ofrecen durante la conducción. Además, los materiales que se emplean en la tapicería para coche también han mejorado su calidad, y aquellos que vienen tintados, no requieren ya los largos procesos de antaño. En cualquier caso, a continuación te dejamos los tipos que puedes encontrar en el mercado para que tu elección sea acertada.

Cuero

El cuero es la tapicería para coche más utilizada en los vehículos de gama alta y de lujo. Aunque el número de marcas de gama media que lo ofrecen como equipamiento opcional se ha incrementado. No obstante, su precio es bastante más elevado que otras opciones, así que hay que tener este detalle en cuenta.

El confort que ofrecen es más elevado, además de resultar más elegante y sencillo de limpiar. Por otra parte, dada la resistencia de este material, su vida útil es también más larga que con otras opciones. Existen modelos que son calefactables y que se adaptan a la temperatura ambiente.

Foam

La tapicería para coche foamizada se conoce también como mixta con cuero. Combina el atractivo del cuero con la eficacia de un asiento que se adapta al usuario. Para ello, la parte central del asiento va en tela y los laterales en piel. Se adapta a la temperatura del ambiente y para su limpieza solo requiere de un buen aspirado y un paño húmedo con limpiadores específicos para los materiales.

Alcántara

Este tejido se asemeja al terciopelo en el tacto y ofrece una sensación de lujo. Además de en los asientos, podemos verla en otras partes del habitáculo, como en los techos o en el volante de los modelos más deportivos. Al estar fabricada con fibras sintéticas no se ve afectada por las variaciones de temperatura.

Vinilo

Se combina el cuero con la tela y es muy popular en vehículos de gama media. Aunque su resistencia es menor que aquel, toleran bien el uso continuo y el paso de los años. Se limpia también con una aspiradora y un trapo húmedo y tiene un precio intermedio entre la piel y la tela.

Tela

Este tejido de tapicería para coche es la que vemos habitualmente en los coches familiares, debido a la resistencia que presentan. Pero además de esta ventaja, también son flexibles y elásticas. Su coste es uno de los más bajos y resulta muy sencillo de limpiar; para ello se seguirá el mismo procedimiento que en los anteriores.

Microfibra

Utilizada inicialmente en los asientos de las viviendas, como en sillas o en sillones, ahora se utiliza también en la tapicería de los vehículos. No solo es fácil de limpiar, sino que la variedad de colores que puede encontrarse es muy amplia. Está compuesta por poliamida y poliéster, lo que le da un tacto suave y que no se deforma.

Ahora que ya conoces cuáles son los tipos de tapicería para coche, ¡solo te queda elegir el tuyo! Y si tienes pensado comprarte uno, en Assegur te ofrecemos las mejores pólizas. ¡Contacta con nosotros!

Coche averiado: ¿Qué hacer si tu coche se avería en una autopista?

Coche averiado: ¿Qué hacer si tu coche se avería en una autopista?

Hasta que no nos vemos en determinadas situaciones, es difícil saber cómo vamos a reaccionar o qué es exactamente lo que debemos hacer de acuerdo con la ley. Por si alguna vez te ves con el coche averiado mientras circulas, ¡aquí te dejamos lo que dice el código de circulación!

Coche averiado en la carretera

Una situación muy desagradable que ocasionalmente vivimos es aquella en la que nuestro vehículo deje de funcionar mientras circulamos. Un coche averiado en la carretera no solo puede provocar un accidente, sino que en función del lugar donde ocurra puede obstaculizar el tráfico y dar lugar a otros problemas.

De acuerdo con el artículo 59 del nuevo Código de circulación, cuando se produce una avería, lo primero que se debe hacer es señalizar el vehículo o la carga. Cuando obstaculizan la calzada, deben señalizarse correctamente para avisar al resto de vehículos y personas. Asimismo, deben adoptar las medidas necesarias para retirarlos lo antes posible y situarlos, siempre y cuando sea posible, en algún lugar que cumpla con las normas de estacionamiento.

Cuando se trata de una emergencia, el vehículo o la carga deben colocarse en aquel lugar que obstaculice la circulación lo menos posible. Y si fuera necesario, pueden utilizarse tanto la mediana como el arcén para esta finalidad.

Además de estas medidas, debe activarse la señalización de emergencia y, si procede, la luz de posición. Todos los dispositivos reglamentarios que señalicen el peligro deben incluirse, salvo que por algún motivo relativo a la circulación no sea posible hacerlo.

Los triángulos de señalización de peligro deben colocarse a un mínimo de 50 m de distancia y ser visibles a 100 m. Si la calzada es de un único sentido o tiene más de tres carriles, solo es necesario uno de ellos. Una vez se solucione el problema, deben retirarse todos los objetos que haya en la calzada.

Además de estas medidas, hay que contactar con la asistencia en carretera del seguro del coche, que enviará una grúa para retirar el vehículo. En Assegur somos conscientes de su importancia, y por eso la incluimos en nuestras pólizas.

Cuando también se produce un accidente

Si además de una avería se produjera un accidente, el código de circulación diferencia entre aquellos con daños corporales y materiales. En el primero, los pasos que la ley marca son:

– Detenerse en algún lugar que no dificulte o haga peligrar la circulación.

– Utilizar el chaleco reflectante homologado si se va a ocupar la calzada.

– Señalizar si fuera necesario o cortar el tránsito del carril o de la vía según el accidente.

– Solicitar auxilio a los servicios sanitarios y avisar a la policía si hay heridos o muertos.

– Evitar modificar los vehículos o demás elementos salvo que interfieran con la circulación.

Si los daños son materiales, además de la señalización y el uso del chaleco, se rellenará la declaración amistosa. Y si no hay acuerdo, se perciben anomalías o alguno de los conductores está bajo los efectos del alcohol o las drogas, habrá que avisar al Cuerpo de policía.

¡Puedes seguirnos en las redes sociales y así estar al día de cualquier novedad!

¿Conoces los coches de kilómetro 0? Te contamos sus ventajas

Coches de kilómetro 0: ¿conoces sus ventajas?

Los coches de kilómetro 0 son vehículos nuevos que matricula un concesionario, pero que cuentan con un kilometraje inferior a los 100 km. Por este motivo, su precio es bastante inferior a los que nunca se han utilizado y constituye una opción interesante para quienes desean realizar una compra. ¿Conoces todas sus ventajas?

Qué son los coches de kilómetro 0

Como decíamos, los coches de kilómetro 0 son aquellos completamente nuevos y a estrenar, pero que los concesionarios ya han matriculado a su nombre. El volumen de vehículos que reciben por parte de las marcas suele ser superior a la capacidad que tienen para venderlos, pero al hacer pedidos en grandes cantidades obtienen un mejor precio.

Cuando estos no son homologados y se supera la fecha límite para venderlos, se recurre a la estrategia del kilómetro 0 para dar salida a estos vehículos. El concesionario sigue obteniendo rentabilidad y el comprador se ahorra también una cantidad considerable de dinero. En su odómetro cuentan con menos de 100 kilómetros y los acabados en el equipamiento suelen ser bastante comunes.

Ventajas de los coches de kilómetro 0

Es un coche nuevo

Aunque ya esté matriculado, es exactamente igual que los coches que se encargan a las fábricas. Podrás estrenarlo como estos, con la única salvedad de que no habrás elegido los equipamientos y los acabados, sino que ya habrán sido determinados previamente.

Tiene las mismas garantías

Al estar completamente nuevo, se sigue obteniendo la garantía oficial de la marca. Los kilómetros indican que se la ha dado algo de rodaje a modo de prueba, ya que algunos de ellos habrán sido vehículos de exposición. Por lo tanto, aunque hayan pasado diferentes compradores potenciales por él, no presenta desgaste mecánico.

Precio inferior

Los coches de kilómetro 0 presentan descuentos importantes que pueden alcanzar con total normalidad el 20% sobre el precio de los coches nuevos. En algunas ocasiones, el concesionario puede llegar a venderlos a precio de coste, y aunque no le saque rentabilidad, consigue deshacerse de vehículos que tiene en stock.

Entrega inmediata

Los vehículos pedidos a fábrica pasan por un proceso más largo hasta que finalmente se entregan al comprador. Sin embargo, esto no sucede con los de kilómetro 0, ya que al estar matriculados, solo hay que hacer un traspaso del concesionario a aquel. Además de la rapidez, te ahorrarás el coste de la matrícula y del transporte.

Si no te preocupa la personalización de tu futuro vehículo, sino que puedes adaptarte a los colores y particularidades del equipamiento que ya tenga, los coches de kilómetro 0 pueden ser lo que estás buscando para ahorrarte algo de dinero en la compra. Y no olvides que, aunque sea nuevo, también necesitarás tu seguro de coche. ¡En Assegur podemos ayudarte!

Mantenimiento de un coche: ¡No te quedes tirado en ruta!

Mantenimiento de un coche: ¡No te quedes tirado en ruta!

A quién no le ha sucedido que al salir a dar una vuelta, se pincha una rueda, los frenos dejan de funcionar, se enciende algún piloto o ni siquiera es posible arrancar. Si te identificas con esta situación, ¡este artículo es para ti! Te contamos cuál es el mantenimiento de un coche para que no te vuelva a suceder.

Las claves del mantenimiento de un coche

Con independencia de si cogemos el coche a menudo, o de si pasa muchas horas aparcado en el mismo lugar, no podemos dejarlo desatendido. Tal y como sucede con las viviendas, el paso de los años sin cuidados va pasando factura, y al final el coste del arreglo es mucho más elevado que si se hubiera atendido en un primer momento. Tanto los fluidos como las diferentes piezas que integran un vehículo tienen fecha de caducidad. Así que, a continuación, te dejamos los aspectos más básicos del mantenimiento de un coche.

Líquidos y filtros

La revisión del cambio de aceite y su filtro es vital, ya que de ello depende el buen funcionamiento del motor. Según los fabricantes, se recomienda el cambio entre los 15.000 y los 30.000 km o cada 2 años, y el filtro cada dos de aceite. El líquido anticongelante y el filtro de aire también debe revisarse, así como el líquido de transmisión, que es el que evita que la caja de cambios rasque al meter una marcha. Lo ideal es cada 5 años o cada 60.000 km.

Frenos y neumáticos

Por su relación con la seguridad, también son vitales en el mantenimiento de un coche. Los neumáticos deben verificarse con frecuencia para identificar anomalías y comprobar que el desgaste del dibujo no está por debajo de 1,6 mm. Pasados 5 años suelen perder adherencia en cualquier terreno, así que el cambio se recomienda transcurrido ese tiempo o cada 30.000 km.

En cuanto a los frenos, hay que revisar el líquido, las pastillas y los discos. Cuando el pedal llega hasta el fondo indica que la pastilla está gastada y si el volante y el pedal vibran o escuchamos un sonido chirriante, se trata de los discos. El líquido se cambia cada 2 o 3 años.

Batería e iluminación

Los problemas de arranque se deben a la batería, y si te vas de viaje y olvidas desconectarla, es probable que a la vuelta, si era muy largo el viaje, el coche ni te arranque ni vuelva a hacerlo. Su vida útil ronda los 5 años, aunque la cifra es muy variable. Con respecto a las luces, hay que verificarlas todas cada cierto tiempo y cambiarlas por una nueva. Si esperamos y se funde también la otra, podremos vernos en problemas.

Correa de distribución

La correa de distribución es una gran olvidada en el mantenimiento de un coche. Pero si se rompe mientras circulas, los daños pueden ser muy graves y la reparación bastante jugosa. Consulta los datos del fabricante, ¡y respétalos!

Aunque el mantenimiento de un coche es más extenso, estos son los puntos más básicos. Y puesto que nunca está de más prevenir, ¡no olvides verificar que tu seguro de coche te cubre la asistencia en carretera!