Seguros para coches de lujo | ¿Qué tienen de especial?

Seguros para coches de lujo | ¿Qué tienen de especial?

Si observamos las distintas opciones disponibles de coberturas para vehículos, nos daremos cuenta de que no existe una categoría especial de seguros para coches de lujo. Puesto que tienen un valor muy alto e incorporan ciertos extras, debemos prestar atención al tipo de protección que elegimos.

Características de los seguros para coches de lujo

Haber pagado un alto precio por un vehículo, no significa que estemos también dispuestos a pagar un importe elevado por los seguros para coches de lujo. Como en cualquier otro tipo de póliza, siempre es posible e interesante ahorrar en el precio final de la cobertura que se obtiene.

Sin embargo, los seguros para coches de lujo no solamente basan su precio en las características de la póliza. Además, y es este el motivo por el que su importe final suele ser más elevado que el del resto de coches, se tiene en cuenta la indemnización en el caso de producirse una pérdida total. Por la naturaleza del vehículo, se trata de una cifra elevada.

Junto a la posible indemnización, se tiene en cuenta el coste de las reparaciones si se produjera un siniestro. En estos coches, el precio de aquellas resulta más elevado que para cualquier coche de la gama estándar. Por lo tanto, esta diferencia se traslada también al importe final de los seguros para coches de lujo.

Aunque las coberturas a todo riesgo son las más elegidas para estos vehículos, hay que valorar a cuánto asciende el coste fijo y el porcentaje variable que asume el asegurado en caso de un siniestro. Todo dependerá de nuestra experiencia en la conducción y del número de partes que solemos presentar al año.

Qué debemos tener en cuenta

Dado que se trata de importes elevados, antes de firmar un seguro para coches de lujo debemos asegurarnos de leer todas las condiciones, y esto incluye las de la letra pequeña. Si nos han explicado los accesorios que están cubiertos, debemos asegurarnos de que todo figura por escrito.

Además, hay que distinguir entre lo que viene de serie y los accesorios que se hayan podido añadir en el concesionario. El precio de la reparación de estos también será más elevado que para los coches de la gama media. Aunque se trate de pequeños detalles, pueden marcar la diferencia en los seguros para coches de lujo.

Por último, debemos verificar también lo relativo a la elección del taller. En algunos casos es posible optar por la libre elección si sufrimos un siniestro, mientras que en otras pólizas no. Siempre es recomendable poder optar por nuestro taller de confianza, ya que nos dará tranquilidad a la hora de realizar reparaciones.

En resumidas cuentas, antes de contratar seguros para coches de lujo debemos realizar una comparativa entre las opciones disponibles. Habrá que analizar qué se incluye exactamente y el coste que nos supone. Si necesitas asesoramiento, contacta con Assegur y te informaremos sobre nuestras pólizas.

¿El seguro cubre igual un accidente entre coche y moto que entre dos coches?

¿El seguro cubre igual un accidente entre coche y moto que entre dos coches?

Las pólizas de seguros tienen como finalidad la protección cuando se produce un siniestro. En función de la cobertura contratada y de lo que haya sucedido, podemos obtener una indemnización total o parcial. Sin embargo, en algunas ocasiones, el seguro no se hace cargo, ¿es el caso de un accidente entre coche y moto?

Tipos de coberturas frente a accidentes de tráfico

Según las necesidades que tengamos o el tipo de vehículo que conduzcamos, podemos encontrar tres clases de coberturas:

Seguro a terceros

Es la cobertura más sencilla e incluye la responsabilidad civil y los daños materiales y personales causados a terceros. El conductor y el coche asegurado quedan excluidos en la mayoría de los casos, aunque algunas aseguradoras ya los incluyen.

Seguro a terceros ampliado

En esta cobertura elegimos determinadas ampliaciones frente a terceros que varían de una compañía a otra. Algunos ejemplos son los atropellos de animales, roturas totales o parciales de parabrisas, asistencias específicas con ciclistas o la defensa ante multas de tráfico.

A todo riesgo

Además de lo anterior, esta póliza cubre al conductor y al coche asegurado, incluso cuando no hay terceros y tanto si es el causante como si no. El grado de protección y el importe final a pagar son muy variables.

Qué sucede entonces en un accidente entre coche y moto

Si prestamos atención a lo que cubre cada tipo de póliza, podemos comprobar que únicamente se hace referencia a terceros. Esto es, otras personas o vehículos que puedan verse afectados en un accidente que hemos causado. Salvo en los seguros a todo riesgo que el culpable es irrelevante. En otras palabras, la cobertura de una póliza es la misma tanto si se trata de un accidente entre coche y moto como si se produce entre dos coches. O también cuando es un único vehículo y un peatón.

Si el accidente ha sido causado por el coche, este se hará responsable en un accidente entre coche y moto o entre dos iguales. Habrá que prestar atención al tipo de cobertura contratada para conocer si su propio vehículo, en este caso, un coche, cuenta también con derecho a indemnización para su arreglo.

En el caso de que el accidente entre coche y moto sea responsabilidad de esta última, el proceso es el mismo. Los terceros quedan cubiertos y los daños producidos a la moto se acogerán al tipo póliza que se haya contratado.

Sin embargo, existe una excepción para dichos terceros, tanto en un accidente entre coche y moto como entre dos vehículos, y es el caso de los familiares, las parejas e incluso los vecinos. Por lo tanto, si vamos siguiendo a nuestro conocido, es posible que nuestra aseguradora lo entienda como fraude y no cubra los daños materiales. En esta situación, tendríamos que demostrar que no ha sido intencionado.

Si te quedan dudas sobre la cobertura en un accidente entre coche y moto o entre dos coches, puedes ponerte en contacto con Assegur y estaremos encantados de atenderte.

Tendencias en coches eléctricos que están a la orden del día

Tendencias en coches eléctricos que están a la orden del día

Puesto que se considera que los vehículos eléctricos son el futuro, los fabricantes están centrando su atención en el desarrollo de estos. Estas son las tendencias en coches eléctricos que cada vez están más presenten en los nuevos modelos.

Las tendencias en coches eléctricos en la actualidad

Aumento de la capacidad y el espacio interior

Una de las principales ventajas que ofrecen los vehículos eléctricos es que cuentan con menos piezas que los de combustión. El diseño de la batería es un rectángulo muy sencillo y práctico, por lo que no solo su producción es más barata, sino que también aumenta su capacidad y, en consecuencia, también la autonomía del vehículo. Por otra parte, se amplía también el espacio interior en un 10%.

Mayor autonomía

La batería es la pieza clave que marca la diferencia con los vehículos de combustión. Por ello, las tendencias en coches eléctricos hacen referencia a esta principalmente. Para paliar la llamada ansiedad de autonomía, que es la preocupación por la posible descarga de la batería mientras nos estamos desplazando, la tecnología del futuro garantizará un rango de unos 965 km. Esta podría llegar dentro de los próximos cinco años.

Diferencias en el tren de potencia

En lo que respecta al tren de potencia y los componentes que lo integran, las tendencias en coches eléctricas no son unánimes. Encontramos así una amplia variedad en los diseños de las celdas de batería. Por ejemplo, las cilíndricas, las prismáticas y en bolsa.

Cada uno de los diseños existentes cuenta con sus propias ventajas e inconvenientes. Por lo tanto, no es posible establecer la superioridad de ninguna de ellas con respecto a las demás. No obstante, la densidad energética se ha mejorado en los últimos 7 años en un 30%, y se espera que continúe en los próximos.

Por otra parte, en la integración de los componentes tampoco existe unanimidad. Algunos fabricantes ensamblan piezas provenientes de terceros, mientras que otros fabrican todos sus componentes.

Refrigeración

Dentro de la gestión térmica, esto es la calefacción y la refrigeración del tren motriz, las tendencias en coches eléctricos son también muy variadas. Algunos modelos utilizan la refrigeración pasiva o con aire para las baterías, mientras que para el motor y otros componentes se utiliza la líquida. Sin embargo, otros modelos, como los Tesla, se basan en la calefacción y el enfriamiento líquidos para el tren motriz en su totalidad.

La conclusión a la que puede llegarse sobre las tendencias en los coches eléctricos es que todavía les queda a los fabricantes un largo camino por recorrer. Encontrar las estrategias para mejorar el rendimiento, y así reducir el precio de entrada de estos vehículos, requiere todavía de más años de estudio.

A pesar de su precio más elevado, las tendencias en coches eléctricos seguirán evolucionando hasta que estos se conviertan en mayoría en las carreteras. En Assegur ofrecemos seguros para todo tipo de vehículos. Contáctanos y te asesoraremos.

Seguro de coche para conductor novel | ¿Afecta al precio? ¿Por qué?

Seguro de coche para conductor novel | ¿Afecta al precio? ¿Por qué?

El precio de nuestra póliza se ve determinado por diferentes factores. La antigüedad del vehículo, el historial de la persona conductora y también el tiempo que ha pasado desde que esta ha obtenido el carné. Si nos centramos en este último aspecto, ¿cuáles son las características del seguro de coche para conductor novel?

Qué se tiene en cuenta en una póliza de seguros

Como veníamos diciendo, existe un seguro no solo para cada tipo de vehículo, sino también para cada tipo de conductor. Entre todos los perfiles de estos, hay dos que suelen tener más dificultades para contratar una póliza. Se trata de los conductores jóvenes y los noveles.

Aunque pueda parecer que se trata del mismo perfil, no es lo mismo ser joven que novel. Se considera como juventud a aquellas personas que no superan los 25 años de edad. Por el contrario, el novel es aquel conductor o conductora que ha obtenido su carné de conducir hace menos de un año. Por lo tanto, no hay un límite de edad específico.

El motivo por el que el seguro del coche para conductor novel o joven puede presentar inconvenientes se debe a que ambos suelen estar implicados en la mayor parte de los accidentes de tráfico. Sin importar la gravedad de los mismos. Este hecho hace que inevitablemente el precio para ambos perfiles sea más elevado.

Cómo reducir el precio del seguro de coche para conductor novel

Si pertenecemos a este grupo y queremos que el precio del seguro de coche para conductor novel sea más asequible, debemos plantearnos varias cuestiones. En primer lugar, el modelo de coche que vamos a conducir. No es lo mismo un coche con cierta antigüedad, como el familiar, que adquirir uno nuevo. En este último caso, lo ideal es buscar un vehículo de ocasión.

¿Cómo afecta este al seguro de coche para conductor novel? Lógicamente, un vehículo deportivo puede alcanzar una velocidad mayor, y hace que el riesgo de un accidente se eleve. Con un coche de ocasión, no solo el precio de la adquisición se reduce, sino que también lo hará el de la póliza.

El siguiente punto es el tipo de seguro. Si nos decantamos por los vehículos de ocasión que cuentan con bastante rodaje, lo más indicado es el seguro a terceros. No obstante, siempre se recomienda solicitar un presupuesto para el seguro de coche para conductor novel antes de adquirirlo. Por último, dado que la duración de una póliza es anual, un par de meses antes de vencerse, es recomendable consultar las opciones del mercado.

Puesto que al transcurrir un año dejaremos de ser noveles, es probable que podamos encontrar alguna que se ajuste a nuestras necesidades por un precio menor. Si estás buscando un seguro de coche para conductor novel, contacta con Assegur y te informaremos sobre nuestras condiciones.

Impuesto de circulación en Andorra ¿Cuándo hay que pagar?

Impuesto de circulación en Andorra ¿Cuándo hay que pagar?

Los impuestos que se pagan en Andorra, guardan cierta semejanza con los de otros países como España. Sin embargo, tienen sus particularidades. Una de ellas hace referencia al Impuesto de circulación en Andorra. Te contamos lo que necesitas saber.

¿Existe el Impuesto de circulación en Andorra?

Si consultamos la página web del Govern, podemos observar que el Impuesto de Circulación en Andorra no figura entre los que debe pagar la ciudadanía. Entonces, ¿cuál es el que hay que pagar cuando se está en posesión de un vehículo? Pues la tasa sobre la tenencia de vehículos.

El funcionamiento de esta se parece bastante al Impuesto de la tracción mecánica española, y por tanto sería el equivalente al Impuesto de circulación en Andorra. Únicamente hay que pagar entonces por la titularidad o la tenencia de un vehículo, que constituye el hecho imponible.

Este nace en el momento en que se adquiere un vehículo, cuando se modifica la clase o la categoría del vehículo y cuando se da de alta tras pasar por el depósito, que viene acompañado de la carta amarilla.

En lo que respecta a la cuota tributaria del equivalente al Impuesto de circulación en Andorra, debemos consultar el código para saber en qué clasificación entra nuestro vehículo. Esta se debe pagar con carácter anual, y el período voluntario comienza en abril de cada año.

Para liquidar la tasa podemos hacer un ingreso en un banco o activar la domiciliación bancaria. El pago se realizar utilizando la factura que se envía al titular. En el caso de la domiciliación, esta se envía directamente a la entidad financiera.

¿Y si vengo de otro país?

A menudo confundimos el permiso de circulación con el Impuesto de circulación en Andorra. Si por ejemplo se da el caso de que vivimos en España y queremos acudir con nuestro vehículo a pasar unos días. ¿Debemos pagar algún tipo de tasa?

La respuesta es no. Pero hay que tener cuidado con algunos aspectos. En Andorra es obligatorio presentar los documentos oficiales y originales si algún agente los solicita. ¿Qué quiere decir esto? Que si estamos tramitando alguno de nuestros documentos, ya sea el permiso de conducir o la tramitación para un cambio de propietario.

Acudir a Andorra con un carnet provisional o con documentación que no está actualizada o que no es la original puede hacer que nos enfrentemos a sanciones completamente innecesarias. Por este motivo, conviene informarse antes de salir de viaje hacia allí.

En el caso de que vayamos con el coche de un familiar, habrá que confirmar con la compañía de seguros que nosotros estamos cubiertos con la póliza de dicha persona, ya que no todas incluyen a cualquier conductor.

Si necesitas más información sobre el Impuesto de circulación en Andorra o sus equivalentes, podemos consultar la página del Govern. Y si lo que necesitas es un seguro para no tener que preocuparte por nada, contacta con Assegur. Resolveremos todas tus dudas.

¿Cómo sé cuándo cambiar las pastillas de freno del coche?

¿Cómo se cuándo cambiar las pastillas de freno del coche?

Uno de los elementos de seguridad más importantes de un vehículo son los frenos. Si este sistema falla, podemos enfrentarnos a un accidente de tráfico de gravedad. Aunque existen diversos indicadores, podemos pasar por alto cambiar las pastillas de freno. Te contamos cuándo debemos hacerlo.

Cómo funcionan las pastillas de freno

Antes de conocer cómo cambiar las pastillas de freno, es conveniente entender cuál es su funcionamiento. Esta pieza consta de dos partes; un soporte metálico y material prensado. El soporte es la base de la pastilla y es lo que permite que se coloque y se fije en su lugar. El material prensado es el que frena el coche gracias a la fricción contra los discos de freno. Cuando este se desgasta en exceso es cuando debemos cambiar las pastillas de freno.

En función del modelo de coche y del modo de conducción podemos encontrar diferentes tipos de pastillas. Lo idea es acudir a un profesional para que nos indique cuáles son las que debemos colocar en nuestro vehículo.

Qué sucede cuando no se cambian

Como ya hemos indicado, este elemento tiene la función de garantizar nuestra seguridad. Cuando se gasta y no lo cambiamos, el vehículo necesita una distancia mayor para frenar, al perder eficacia. Ante una situación de frenado brusco, podemos colisionar si no obtenemos una respuesta rápida por parte de los frenos.

Además de por este motivo, cambiar las pastillas de freno y mantenerlas en buen estado nos evita tener que cambiar también los discos durante la vida útil del vehículo. Al utilizar estos en el sistema de frenado la eficacia de este se reduce aún más, y estamos corriendo un riesgo innecesario.

Cómo saber cuándo cambiar las pastillas de freno

Para conocer cuándo ha llegado el momento, disponemos de varias herramientas. Es difícil dar una cifra de kilómetros o de tiempo fija porque todo dependerá de la distancia que hayamos recorrido o de la forma de conducir. De manera general, se utilizan los siguientes indicadores.

La observación visual

Si no sabemos mirarlo, cuando acudamos a nuestro taller de confianza podemos pedir al mecánico que lo verifique. Por norma, si el material tiene un grosor inferior a los 2 mm, es hora de cambiar las pastillas de freno. No debemos llegar hasta el soporte metálico.

Testigo encendido

La tecnología en coches mejora, y algunos vehículos tienen un piloto que nos indica cuándo ha llegado el momento del cambio. Es la forma más cómoda, ya que lo único que debemos hacer es acudir a nuestro taller para que nos pongan unas nuevas.

Frenos que chillan

Si al frenar escuchamos que nuestros frenos suenan o que hacen cierta vibración, es también un indicador de que nos acercamos a la parte metálica que ya estamos en ella.

Testigo del líquido de frenos

Otro testigo que puede encenderse es el del líquido de frenos. Además de por una fuga, el piloto puede encenderse dado que, ante un desgaste de las pastillas, el sistema compensa esta pérdida con líquido para acercarlas hacia el disco.

Ante cualquiera de estos indicadores, la solución es acudir al mecánico para cambiar las pastillas de freno. Y si no quieres arriesgar cuando se enciendan, recuerda que con los seguros de coche Assegur dispones de asistencia en carretera. Llama ya y te informamos sobre las opciones disponibles.

La tecnología en coches | El futuro ya está aquí

La tecnología en coches | El futuro ya está aquí

Si alguna vez nos preguntamos si sería posible conducir un coche autónomo o que al menos se anticipase a los riesgos para evitar accidentes, hoy son ya casi una realidad. La tecnología en coches está avanzando de tal manera que diversas marcas preparan sus coches inteligentes. ¿Estamos preparados para esta nueva era?

Cómo nos afecta la tecnología en coches

Si somos de los que disfrutamos con la conducción como la conocemos hasta ahora, debemos saber que es posible que tenga los días contados. La tecnología nos ofrece diversas ventajas, y una de ellas es la de hacer nuestra vida más cómoda y sencilla.

Aunque la tecnología en coches tenga detrás años de investigación y experimentación, el resultado final es un vehículo que nos ofrece innumerables comodidades. Además de ello, uno de los objetivos principales que se persiguen es el aumento de nuestra seguridad. Esto es, disminuir el número de colisiones o accidentes que tienen lugar cada día en la carretera.

Pero, ¿a qué nos referimos cuando hablamos de la tecnología en coches? A continuación vamos a conocer algunos ejemplos de lo que las nuevas generaciones de vehículos nos van a ofrecer. El sector automovilístico vive, sin duda, una de las mayores transformaciones de toda su historia.

Propuestas para los coches del futuro

Adiós a las llaves

Además de Tesla con su Model 3, Volvo también ha asegurado que de cara al futuro, sus vehículos, o parte de ellos, dejarían de utilizar llaves para pasarse a la electrónica. Un sistema no exento de riesgos ya que dependemos de la batería de nuestro móvil.

Cámaras en todo el vehículos

Ya nos hemos acostumbrado a las cámaras traseras que nos facilitan el aparcamiento y las de 360º también están adquiriendo más popularidad. Pero la tecnología en coches quiere dar un paso más: la sustitución de los retrovisores por cámaras. Otra propuesta son las que se incorporan a los respaldos de los asientos delanteros para poder observar lo que sucede detrás. Una opción interesante si viajamos con niños/as.

Conducción autónoma

Aunque los creadores de los sistemas autónomos defienden su seguridad, tampoco están exentos de riesgos, y recientemente se ha registrado otro accidente con el piloto automático. La tecnología en coches autónomos Ford quiere prescindir de volante, acelerador y freno. Un concepto de conducción completamente nuevo.

Carga sin cables

Con este tipo de plataforma, podríamos colocar nuestro dispositivo móvil en un lugar estratégico para recargar su batería sin necesidad de conectarlo con cables.

Sistemas frontales anticolisión

Además de las frenadas automáticas de emergencia que se activan al detectar obstáculos, marcas como Volvo o Lexus apuestan también por el control de la dirección. Esta tecnología en coches evitaría una colisión inminente.

Estos son solo algunos de los ejemplos de lo que la tecnología en coches está preparando de cara al futuro de la conducción. Aunque por el momento no desaparecerán los vehículos tradicionales, sí que tendremos que acostumbrarnos a la presencia de aquella mientras conducimos. Contrata tu seguro de coches Assegur y despreocúpate de lo que pueda suceder en la carretera. Contáctanos para más información.

Consejos para pasar la ITV en Andorra

Consejos para pasar la ITV en Andorra

La finalidad de una inspección técnica a nuestro vehículo no es otra que la de verificar su estado general. Si los elementos de seguridad del vehículo se encuentran en buenas condiciones, no habrá ningún inconveniente para que siga circulando. No obstante, os dejamos algunos consejos para poder pasar la ITV en Andorra a la primera.

Qué elementos se verifican

La ITV en Andorra o en cualquier otro lugar consiste en una comprobación del funcionamiento del vehículo, así como otros aspectos relativos al medio ambiente y su contaminación. Las exigencias con respecto a este punto son cada vez más altas, ya que las emisiones tóxicas deben reducirse.

Si queremos superar la ITV en Andorra con éxito, bastará con asegurarnos antes de la inspección de que todos los elementos están en buen estado y cumplen con su función específica. Cuando no es así, no superaremos la inspección. De no hacer caso a las indicaciones podemos enfrentarnos a una multa. Para evitar problemas, vamos a ver algunas claves para superar la ITV en Andorra.

Cómo pasar la ITV en Andorra

A continuación vamos a ver una serie de aspectos que debemos revisar antes de acudir a nuestra cita. Ellos nos serán útiles para identificar fallos o problemas que hasta ahora hayan pasado desapercibidos.

– Revisa todas las luces e indicadores del vehículo. Tanto las que utilizamos con frecuencia como aquellas que quizás nunca accionemos, como pueden ser las luces de niebla. Aunque no son motivo para no pasar la ITV en Andorra, acelerará la inspección.

– Comprueba la presión y el dibujo de los neumáticos. Aquella viene indicada en la ficha técnica del vehículo. En lo que respecta al desgaste, no debemos haber superado el límite establecido.

– Verifica que los frenos no hacen ruidos extraños y que responden de forma inmediata cuando los accionas, tanto en suelo seco como mojado. Unos frenos en mal estado suponen un riesgo alto.

– Comprueba los niveles de los líquidos. Tanto el aceite, que es el que nos resulta más familiar, como el refrigerante, el líquido de frenos o el del limpiaparabrisas. Las escobillas de este último también deben ser capaces de limpiar con eficacia.

– Acciona los mecanismos. Tanto las puertas y ventanillas como los cinturones de seguridad deben funcionar sin fallos. Si existen golpes o desperfectos podemos no superar la ITV en Andorra. Asimismo, debemos recordar que cualquier elemento que se encuentre en nuestro vehículo debe estar homologado por la normativa de circulación.

– Deja la documentación en el coche. Antes de comenzar con la ITV en Andorra, debemos presentar la documentación. Esto es, el permiso de circulación, la ficha técnica y el recibo del seguro en vigor. Si nos aseguramos de que la llevamos con nosotros nos ahorraremos una segunda visita.

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Pasar la ITV en Andorra es un trámite rápido y sencillo siempre y cuando mantengamos nuestro vehículo en buenas condiciones. Tanto si notas algo extraño como si todo marcha bien, no está de más realizar revisiones periódicas. Y para que siempre vayas protegido, recuerda elegir el seguro de coche que mejor se adapte a ti.

La importancia de los limpiafaros en coches con luz xenón

La importancia de los limpiafaros en coches con luz xenón

El avance de las tecnologías nos permite disponer de mejores elementos de seguridad para nuestros vehículos. No obstante, antes de incorporarlos a nuestro coche, debemos tener en cuenta si cumplimos con la normativa. Las luces de xenón requieren obligatoriamente de los limpiafaros. Aquí te lo contamos todo.

Qué son las luces de xenón

Cuando hablamos de las luces o los faros de xenón para vehículos, hablamos de una lámpara de descarga de gas. En concreto, es un faro de plasta con vapor de mercurio a alta presión. El xenón, por tanto, solo sirve para el encendido.

Para funcionar, un arco eléctrico debe arder entre dos electrodos de tungsteno en una ampolla de cristal de cuarzo. Dentro de esta hay un relleno de gas xenón a alta presión, además de mercurio y sales metálicas. Gracias a un balastro electrónico se produce el impulso de alta tensión necesario para el encendido. Este se encarga también del control de la intensidad de la luz.

El haz de estos faros es blanco y brillante, y tiene una potencia mayor que los halógenos convencionales. Por este motivo, existen en el mercado kits de instalación postventa. El problema está en que no todos ellos están homologados o son compatibles con nuestro vehículo. Si carecemos de un sistema de regulación, aparece el deslumbramiento. Además de ello, la normativa obliga a que este sistema incluya los limpiafaros.

Por qué deben incorporar las luces de xenón los limpiafaros

Ahora que ya sabemos cómo funcionan estas luces, podemos pasar a lo que dice la ley sobre los limpiafaros. Concretamente, cuando estos faros superan los 2.000 K deben incorporar de forma obligatoria un sistema de limpiafaros. De no ser así, además de no superar la ITV con éxito, corremos el riesgo de ser multados.

Las luces de xenón son faros HID, esto es, faros con una descarga de alta densidad. Son capaces de proyectar más de 3.000 lúmenes, frente a los 1.400 de las luces halógenas. Por esta razón, son muy valorados para la conducción nocturna.

Cuando no se incorporan los limpiafaros, puede acumularse polvo y suciedad, así como nieve o hielo. Además de limitar nuestra visibilidad, podemos deslumbrar a los coches que circulan en dirección contraria. Para evitarlo, se ha hecho obligatorio el uso de los limpiafaros.

Si hemos decidido instalar un kit de luces de xenón, debemos acudir a un profesional que incluya la reforma de nuestro sistema. Reciben el nombre de homologadores privados. Una vez hecho el cambio, que debe incluir los limpiafaros, acudiremos a una estación de ITV para adquirir allí la homologación oficial. Hasta que no la obtengamos, no podemos circular con estas luces.

Antes de elegir un kit de luces de xenón, debemos verificar que es compatible con nuestro vehículo y que quien realice el cambio conoce la normativa. Carecer de un sistema de regulación y de los limpiafaros lleva implicado una multa.

Diésel o gasolina: ¿qué me interesa más?

Diésel o gasolina: ¿qué me interesa más?

Cuando vamos a comprar un vehículo, una de las dudas que nos suelen surgir es con respecto al combustible. Elijamos diésel o gasolina, ambas opciones tienen sus ventajas y sus inconvenientes, por lo que debemos decantarnos por aquella que más se ajuste a lo que necesitamos. En este artículo te dejamos las claves.

Restricciones a los combustibles

Las normativas que afectan a la circulación se han ido endureciendo para ajustarse a los acuerdos internacionales. Las emisiones tóxicas que se emiten a la atmósfera deben reducirse. Por lo tanto, a lo largo de los próximos años, o quizás décadas, irán limitándose más y más hasta reducir al máximo la contaminación.

Algunas ciudades como Madrid o Barcelona han comenzado ya a aplicar políticas restrictivas. Con ellas, se prohíbe la entrada al interior a los vehículos que no cuenten con un distintivo de la DGT. Existen cuatro categorías diferentes, y por norma general se prohíben aquellos vehículos diésel anteriores al 2006, y los de gasolina anteriores al 2000. Sabiendo esto, vamos a conocer qué tener en cuenta para elegir entre diésel o gasolina.

En qué debemos fijarnos para elegir diésel o gasolina

Los coches actuales, sean diésel o gasolina, buscan la eficiencia en el consumo de combustible, y la reducción en las emisiones tóxicas. Para elegir entre ambos, debemos valorar los siguientes aspectos:

El kilometraje

El impuesto especial sobre los hidrocarburos es susceptible de sufrir un incremento, por lo que el gasóleo y la gasolina igualarán su precio. Haciendo un cálculo entre los consumos diésel o gasolina, se llega a la conclusión de que cuando más alto sea el precio del carburante, antes vamos a amortizar el vehículo diésel. Dado que el consumo real con gasolina es más elevado, debemos asegurarnos de realizar un mínimo de kilómetros al año para que el diésel sea rentable.

Tipo de trayecto

Otra de las particularidades entre diésel o gasolina es el trayecto que vamos a realizar. No es lo mismo desplazarnos por el centro de la ciudad que realizar recorridos largos por carretera. Los filtros de las partículas de los diésel actuales no funcionan bien en trayectos cortos en ciudad.

El motivo es que no se alcanza la temperatura adecuada para el funcionamiento del motor. Debemos hacer recorridos de más de 10 km entre paradas, que duren más de 15 minutos o que las revoluciones superen las 2.500. De lo contrario, elegiremos uno de gasolina.

Modelo de vehículo

Elegir un motor adecuado, diésel o gasolina, varía también según el modelo del vehículo. Teniendo claro que los de gasolina son mejores para entornos urbanos y distancias inferiores a los 30.000 km/año, hay que fijarse también en el tipo.

En los compactos la cifra puede descender a los 25.000 km, y en los monovolumen con más de 4,5 m, la diferencia de consumo puede superar los 3 litros/100km, por lo que la cifra para amortizar desciende a los 15.000 km.

Estos son los puntos relevantes que debemos tener en cuenta al decidirnos entre diésel o gasolina. Y recuerda que tengas el vehículo que tengas, existe un seguro que se adapta a ti. Contacta con Assegur y te asesoraremos.